Mudik Naik Mobil Listrik: Murah, Mudah, Asyik

Jakarta -

Mudik atau balik ke kampung halaman menyambut Hari Raya Idul Fitri sudah menjadi budaya masyarakat Indonesia. Tapi kini dalam beberapa tahun ke depan, dijamin bakal ada tradisi baru yaitu mudik dengan mobil listrik!

Prediksi tersebut bukan isapan jempol semata, soalnya naik mobil listrik ke kampung halaman itu sangat murah dibandingkan dengan mengendarai mobil bensin atau diesel.

Tahun ini kami membuktikan langsung betapa murahnya melakukan perjalanan mudik menggunakan mobil listrik. Hasilnya, ongkos mudik jadi lebih murah dibanding saat naik mobil bensin.

Perjalanan mudik pakai mobil listrik ini ditemani oleh AION V, yang memiliki kapasitas baterai 75,3 kWh serta jarak tempuh mencapai 600-an kilometer. Kami melakukan trip dengan garis start di dari Mampang Prapatan, Jakarta Selatan, menuju Rest Area 379A Batang, Semarang.

Perjalanan sejauh 384 KM itu hanya menghabiskan Rp 207.865 untuk melakukan pengisian baterai 76,61 kWh, dengan kalkulasi 1 kWh = Rp 2.466.

Wow, jelas angka ini sangat efisien alias murah jika dibandingkan dengan menggunakan kendaraan konvensional yang menggunakan bahan bakar Ron 92.

Banyak Lokasi Ngecas Mobil Listrik

Bicara mobil listrik tak bisa dilepaskan dari kekhawatiran tentang jarak tempuh kendaraan dan lokasi pengisian daya. Tapi rasa was-was ini sejatinya bisa dihilangkan dengan membuat rencana perjalanan yang matang. Memetakan jalur mudik dan mencari lokasi-lokasi sebaran SPKLU akan membuat perjalanan mudik jauh lebih mudah.

Apalagi di sepanjang jalur mudik utama di Pulau Jawa, SPKLU sudah tersebar luas. Pun begitu dengan di Tol Trans Jawa.

Selaku pengelola sebagian besar jalan tol, Jasa Marga menyediakan 53 rest area yang dilengkapi SPKLU. Berikut ini daftar lengkapnya berdasarkan informasi resmi dari Jasa Marga yang telah dikutip detikOto:

Ruas Jabodetabek

1. Jagorawi

• Rest Area KM 10A
  DC 60 KW
• Rest Area KM 21B
  DC 50 KW
• Rest Area KM 45A
  DC 60 KW

2. Jakarta-Tangerang

• Rest Area KM 13A
  DC 60 KW
• Rest Area KM 14B
  AC & DC 82.5 KW

3. Jakarta-Cikampek

• Rest Area KM 6B
  AC 22 KW, DC 25 KW & DC 200 KW
• Rest Area KM 19A
  DC 50 KW & DC 24 KW
• Rest Area KM 19B
  DC 50 KW & DC 24 KW
• Rest Area KM 39A
  DC 50 KW
• Rest Area KM 42B
  DC 50 KW
• Rest Area KM 57A
  AC 22 KW, DC 50 KW & DC 200 KW
• Rest Area KM 62B
  AC 22 KW, DC 50 KW & DC 200 KW

Ruas Cipularang & Padaleunyi

1. Cipularang

• Rest Area KM 72A
  DC 50 KW, DC 24 KW
• Rest Area KM 72B
  DC 50 KW, DC 24 KW
• Rest Area Travoy KM 88A
  AC 22 KW, DC 200 KW, DC 50 KW, DC 24 KW & DC 100 KW
• Rest Area Travoy KM 88B
  AC 22 KW, DC 200 KW, DC 50 KW, DC 24 KW & DC 100 KW
• Rest Area KM 97B
  DC 60 KW
• Rest Area KM 125B
  DC 120 KW

2. Padaleunyi

• Rest Area KM 147A
  DC 50 KW, DC 200 KW
• Rest Area KM 149B
  DC 50 KW, DC 24 KW

Ruas Palikanci & Batang-Semarang

1. Palikanci

• Rest Area Travoy KM 207A
  DC 50 KW, DC 50 KW, DC 100 KW, AC 22 KW, DC 66 KW
• Rest Area KM 208B
  DC 50 KW, DC 24 KW

2. Batang-Semarang

• Rest Area Travoy KM 360B
  DC 50 KW
• Rest Area Travoy KM 379A
  AC 7.4 KW, DC 200 KW, DC 200 KW, DC 100 KW, AC 22 KW, DC 66 KW
• Rest Area Travoy KM 389B
  AC 7.4 KW, DC 50 KW, DC 100 KW, AC 22 KW
• Rest Area Travoy KM 391A
  DC 50 KW

Ruas Semarang Seksi A, B, C & Semarang-Solo

1. Semarang Seksi A, B, C

• Rest Area KM 424B
  DC 50 KW

2. Semarang-Solo

• Rest Area KM 429A
  DC 50 KW
• Rest Area KM 439A
  DC 50 KW
• Rest Area KM 444B
  DC 50 KW, DC 200 KW
• Rest Area KM 456B
  AC 7.4 KW
• Rest Area KM 487A
  DC 50 KW
• Rest Area KM 487B
  DC 50 KW

Ruas Solo-Ngawi-Kertosono

1. Solo-Ngawi

• Rest Area Travoy KM 519A
  DC 50 KW, DC 24 KW
• Rest Area Travoy KM 519B
  DC 50 KW, DC 24 KW
• Rest Area Travoy KM 538A
  DC 50 KW, DC 22 KW
• Rest Area Travoy KM 538B
  DC 50 KW, DC 22 KW
• Rest Area Travoy KM 575A
  DC 50 KW, DC 22 KW, DC 100 KW & AC 22 KW
• Rest Area Travoy KM 575B
  DC 50 KW, DC 22 KW, DC 100 KW & AC 22 KW

2. Ngawi-Kertosono

• Rest Area Travoy KM 597A
  DC 50 KW, DC 22 KW, DC 100 KW & AC 22 KW
• Rest Area Travoy KM 597B
  DC 50 KW, DC 22 KW
• Rest Area KM 626A
  AC 22 KW, DC 200 KW
• Rest Area KM 626B
  AC 22 KW, DC 200 KW

Ruas Surabaya-Mojokerto, Surabaya-Gempol, Pandaan-Malang dan Gempol-Pasuruan

1. Surabaya-Mojokerto

• Rest Area Travoy KM 725A
  DC 50 KW, DC 100 KW & AC 22 KW
• Rest Area KM 726B
  DC 50 KW

2. Surabaya-Gempol

• Rest Area KM 753B
  DC 50 KW
• Rest Area KM 754A
  DC 50 KW

3. Pandaan-Malang

• Rest Area Travoy KM 66A
  DC 50 KW
• Rest Area Travoy KM 66B
  DC 50 KW
• Rest Area Travoy KM 84A
  DC 50 KW
• Rest Area KM 84B
  DC 50 KW

4. Gempol-Pasuruan

• Rest Area Travoy KM 792A
  DC 50 KW
• Rest Area Travoy KM 792B
  DC 50 KW

Selain itu, makin banyak juga lokasi yang menyediakan fasilitas pengisian daya. Di banyak kota di Pulau Jawa, hotel, mall, hingga pusat keramaian sudah menyediakan SPKLU untuk digunakan beragam jenis kendaraan listrik.

Asyiknya Mobil Listrik

Satu lagi, jangan pernah meremehkan soal performa dari mobil listrik, dijamin performa yang nggak pernah kendur dan tenaga spontan membuat kendaraan listrik begitu nyaman untuk dikendarai. Berdasarkan situs resmi AION Indonesia, AION V mampu menyemburkan tenaga hingga 150 kW dan torsi yang mencapai 240 Nm.

Secara umum mobil listrik juga menawarkan pengalaman berkendara yang sangat berbeda dibanding mobil bensin. Mobil listrik pastinya lebih senyap, ini membuat perjalanan jauh lebih nyaman.

Selain itu, mobil listrik juga punya model yang terkesan modern dan futuristik. Bicara irit, mobil listrik juga minim perawatan dan pengenaan tarif pajak yang jauh lebih rendah.

(lth/dry)