Tes Suzuki Fronx di GIIAS 2025: Rasakan Performa dan Kenyamanannya

Jakarta -

Suzuki baru saja meluncurkan SUV compact terbarunya, Suzuki Fronx. Konsumen yang penasaran dengan Suzuki Fronx bisa langsung merasakan di sesi test drive di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025.

Suzuki Fronx menjadi salah satu sorotan di GIIAS 2025 ini. Di acara ini, Suzuki menyediakan beberapa unit Fronx untuk diuji oleh pengunjung. Kesempatan ini juga kami manfaatkan untuk menguji Fronx di arena test drive GIIAS 2025.

Di GIIAS 2025, kami melakukan test drive Suzuki Fronx tipe SGX yang sudah dibekali mesin mild-hybrid dan fitur ADAS Suzuki Safety Support. Bagaimana rasanya? Berikut ulasannya.

Desain ala SUV Coupe

Suzuki Fronx mengadopsi konsep desain Dynamic Coupe-Style SUV. Desain Suzuki Fronx menggabungkan bentuk fender yang kuat dengan bumper dan lampu depan dua level.

Untuk bagian belakang, Suzuki mendesain Fronx dengan siluet coupe yang stylish. Untuk bagian sekitar kaki-kaki, Suzuki Fronx menggunakan fender ganda yang dinamis dengan dua tingkat yang terinspirasi oleh otot yang lentur.

Suzuki Fronx hadir dengan dimensi yang compact. Panjangnya di 3.995 mm, lebar 1.765 mm, dan tinggi 1.550 mm dengan wheelbase 2.520 mm.

Kenyamanan Kabin

Masuk ke dalam interiornya, kenyamanan Suzuki Fronx langsung terasa. Kabin Suzuki Fronx hadir dengan jok berdesain khusus. Joknya memiliki balutan synthetic leather + fabric material sewarna dengan ruangan kabin.

Untuk mencukupi keperluan akomodasi pada sisi interior, Fronx memiliki kapasitas bagasi seluas 308 liter, ditambah beragam ruang penyimpanan cerdas seperti glovebox 4,8 liter, 2 cup holder, 4 bottle holder, dan armrest storage.

Ruang kaki (legroom) baris kedua yang luas juga menjamin kenyamanan optimal bagi lima penumpang, bahkan untuk perjalanan panjang. Untuk saya yang memiliki tinggi 178 cm, duduk di baris kedua tetap nyaman.

Suzuki Fronx dilengkapi head unit 9 inci yang terkoneksi mulus dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Kesenyapan Kabin dan Bantingan Suspensi

Suzuki Fronx menerapkan Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Reduction di balik eksterior. Mengendarai Fronx saat test drive di GIIAS 2025 terasa senyap. Suzuki berhasil meminimalisir suara bising dari luar, getaran mesin, dan kekasaran jalan yang masuk ke dalam kabin.

Di arena test drive GIIAS 2025, kami juga bisa merasakan bantingan suspensi dari Suzuki Fronx. Sebagai gambaran, Suzuki Fronx menggunakan suspensi depan Macpherson strut dan sokbreker belakang torsion beam. Dengan velg 16 inci yang dibalut ban berukuran 195/60 R16, bantingan mobil ini masih terbilang nyaman, tidak terlalu keras.

Performa Mesin Hybrid

Perlu diketahui, Suzuki Fronx tipe SGX yang kami coba di GIIAS 2025 ini sudah mengusung mesin hybrid. Di balik kapnya terdapat mesin K15C mild hybrid dengan tenaga maksimal 100,6 PS / 6.000 rpm dan torsi maksimal 135 Nm / 4.400 rpm.

Dalam pengujian yang dilakukan detikOto dari Bandung ke Jakarta Fronx SGX, mobil ini tergolong irit bahan bakar. Dengan metode full to full dan berkendara sejauh 140 km (kecepatan rata-rata 67 km/jam), konsumsi bahan bakarnya mencapai 27,8 km/liter.

Meski irit, mesin hybrid di Suzuki Fronx tetap bisa diandalkan. Saat digeber di arena test drive di GIIAS, mobil ini terasa cekatan ketika berakselerasi. Apalagi, Suzuki Fronx tipe SGX ini sudah dibekali transmisi otomatis 6 percepatan yang terbilang responsif.

Fitur ADAS

Suzuki Fronx dibekali dengan fitur ADAS bernama Suzuki Safety Support. Ada beberapa fungsi keselamatan dalam fitur tersebut di antaranya Dual Sensor Brake Support, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Blind Spot Monitor, Lane Departure Warning, High Beam Assist, Hill Hold Control, hingga Electronic Stability Program. Tak cuma itu, di semua tipe Fronx juga sudah tersemat 6 airbag untuk melindungi semua penumpang.

(rgr/din)